中央東線 すずらんの里－青柳

下り　特急〔あずさ17号〕　松本行　　2018年2月撮影　

　すずらんの里駅のすぐ北側の築堤を行く列車を撮影できる。光線的に上り列車向きの場所です。雲っていたので下り列車をここで撮影。なお、すずらんの里駅の南側にも築堤が展開するが、線路脇に木が数本生えていて、編成が遮られます。

1.光線：午前遅めの上り列車と、春夏期夕方の下り列車が順光。
2.あし：すずらんの里駅から徒歩2～5分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：駅の山側に無料駐車場あり。
：舗装道路からの撮影もできます。
：駐車場にあり

中央東線 長坂－小淵沢 （三峰の丘）

下り　特急〔スーパーあずさ19号〕　松本行　2018年3月撮影　

　天気がいいと富士山をバックに列車が撮れるとして有名な場所ですが、初めて訪問した1982年は何もなくてもっとスッキリ撮れたのですが、今はビニールハウスありの、侵入防止柵ありーので、少々うるさくなってますが、富士山さえ綺麗に見えれば気持ちも吹き飛ぶでしょう。

1.光線：午後に列車の側面順光。夏場の夕方なら正面順光期待。
2.あし：小淵沢駅から徒歩35分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：途中にデイリー。
4.駐車：３台ほど停めれる駐車スペースあり。
：舗装道路からの撮影もできます。

（個人DATA:初回訪問1982年3月、訪問回数4回）

中央東線 新府－穴山

上り　特急〔スーパーあずさ18号〕　新宿行　　2014年4月撮影

　桃畑の中を行く列車を撮影できる場所で、花が咲く４月中頃にはまさに桃源郷となります、残念ながら私が行ったこの年の4月10日はつぼみのままでした。線路は南北に走る直線と北側が大きくカーブしていて、線路近くや上の道からの俯瞰など多彩に楽しめます。写真は一番上の道路からですが、収まったのは11両分でした。

1.光線：午後の上り列車が順光。
2.あし：新府駅から徒歩20分前後。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車になるので配慮を。
：舗装道路から撮影ができます。

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（個人DATA:初回訪問2014年4月、訪問回数3回）

中央東線 塩山－東山梨 （唐土踏切）

下り　特急〔スーパーあずさ19号〕　松本行　　2018年2月撮影　

　甲府盆地の桃畑を行く列車を撮る場所として陸橋道路からの俯瞰が有名ですが、車の騒音が嫌な動画派にとっては、こうした線路脇か、畑の中から撮ることになります。ちょうど時間帯が真正面から日が当たる感じだったので、どちらから撮るか迷いました。

1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：東山梨駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：電波塔の下に１・２台置ける。配送のトラックとか意外と通行があるので、路上駐車はしないこと。

中央東線 勝沼ぶどう郷－塩山 （黒橋）

上り　特急〔スーパーあずさ14号〕　新宿行　2018年2月撮影　

　勝沼ぶどう郷駅の北側に歩くと直線の切通し区間があり、上から上り列車を狙う事ができる。ここは午後に上り列車が順光となるので、ある意味貴重な場所です。

1.光線：午後早めの上り列車が順光。
2.あし：勝沼ぶどう郷駅から徒歩10分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：農作業が無ければ２台ほど停められる。
：舗装道路からの撮影ですが腰の高さ程の柵が有ります。

中央東線 初狩－笹子 （滝子山入口）

上り　特急〔スーパーあずさ14号〕　新宿行　　2018年3月撮影　

　大カーブを曲がってくる列車を正面から望遠で捉えられる場所で、線路脇はコンクリートの低い壁のみのため手軽に撮れます。駅から少々遠いのが難点ですが、カーブで車体を傾けた姿を一度は撮っておきたい場所です。キャパは３～４名程。

下り　83レ　貨物　　竜王行　　2018年3月撮影　

　なお反対側は短いトンネルを挟んだＳカーブになっていて、逆光ですが、いい感じで撮れます。

1.光線：早朝を除く午前中の上り列車が順光。
2.あし：両駅から共に徒歩35分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：保線作業が無ければ２台置ける。
5.その他：路線バスは１日５本程度あり。

（個人DATA:初回訪問2018年2月、訪問回数2回）

中央東線 鳥沢－猿橋 （鉄橋下）

下り　特急〔あずさ77号〕　松本行（後追い）　　2013年12月撮影　

　鳥沢の大鉄橋を下から見上げるアングルで、青空をバックに宙を走る列車を撮れます。晴れた日がよいでしょう。場所が広いので、キャパは多分にあります。

1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：鳥沢駅から徒歩20分。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにセブン。
4.駐車：路上駐車になるが、軽トラ幅の道なので注意、農作業者に配慮を。
：舗装道路からの撮影です。

（個人DATA:初回訪問2013年12月、訪問回数4回）

中央東線 鳥沢－猿橋 （鉄橋東）

上り　1454M 普通　高尾行　　2013年12月撮影　

　鳥沢の大鉄橋を渡る列車を東側から列車主体で狙えるポイントで、その後俯瞰ができる奥の私有地への立入が禁止になり、この線路脇からのアングルだけになったようです。良位置のキャパは２～３名と厳しい。
　この日は10時頃から何本か撮って最後にスカ色が来てくれましたが、12時近かったので、車体正面の助士席側のみ日が当たっていました。

1.光線：午前中の上り列車が順光。下り列車は追い撮りになる。
2.あし：鳥沢駅から徒歩8分程。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：国道沿いにセブン。
4.駐車：不可。鉄道＋徒歩でのアクセスを。

中央東線 高尾－相模湖 （小名路踏切）

上り　534M 普通　高尾行　　2014年1月撮影　

　高尾駅から一番近い踏切（駅脇を除く）で、上下の列車が撮れる。場所が狭いためキャパに余裕がないのと、車を止める場所が無いので、駅から徒歩でくること。

1.光線：早朝を除く午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。
2.あし：高尾駅から徒歩15分程度。　(Y!地図)　(goo地図)
3.食料：駅周辺にコンビニなど。
4.駐車：狭い道ばかりで、路上駐車不可。徒歩で来ること。

中央東線 塩崎－韮崎

上り　特急〔スーパーあずさ6号〕　東京行　　2018年3月撮影　

　塩川橋りょうを渡る列車を撮れる場所で、上り列車は俯瞰で、下り列車はサイドからの撮影になります。下り列車は６両程度、上り列車は８両程度が収まります。電線が横たわっていて、かわせて撮影ができるキャパは３～４名程。縦位置にするとバックの山も入ります。

1.光線：上り列車が午前中、下り列車は午後に順光。
2.あし：両駅から共に徒歩30分程度。　(Y!地図)　(goo地図)　東側の位置
3.食料：事前に用意のこと。
4.駐車：路上駐車となる、３～４台が限界。
5.その他：路線バスが利用でき、韮崎駅－自動車学校前まではそれなりに本数がある。