915 日豊本線
上り 特急〔きりしま10号〕宮崎行 2005年9月撮影 宮崎県と言えばここ。一度はこの場所で撮影してみたい。昔は鉄橋の南東側にホテルがあって、そこから俯瞰撮影できたらしいが、今は個人のマンション、しかも部外者は完全ロックアウトなので、堤防からの撮影…
下り 特急〔にちりん５号〕宮崎空港行 2005年9月撮影 海をバックにみかん山からの眺めを撮影できる。また線路の南側にトンネルがあり、その上の道路から海を入れず列車のみの撮影もできる。 1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車はサイド～後追い気味のア…
下り 寝台特急〔彗星〕 南宮崎行 2005年9月撮影 漁港の入り江をバックに築堤上を走る列車を撮影できる場所。下り列車向き。 1.光線：午前遅めの下り列車が順光。上り列車は後追い撮影になるが、場所を変えれば上り列車も夕方近くに順光になる。2.あし：日代…
上り 貨物 2008年10月撮影 大分市内で長い鉄橋を渡るシーンを両岸から撮影できる。なお鶴崎－大在間にある大野川はトラス鉄橋。 1.光線：午前中は東岸からの下り列車が順光、午後は西岸からの上り列車が順光になる。2.あし：鶴崎駅から徒歩15分前後。 (Y!地…
立入不可 下り 寝台特急〔富士〕大分行 2008年10月撮影 日豊本線の最も代表的な撮影ポイントでしたが、２回目訪問の時に線路の間に家が建ってしまい、ちょっと邪魔であるが、海や山の景色の美しさは変わらない。収容人数が3～5名程しかないのが難点。※読者様…
上り 寝台特急〔富士〕東京行 2008年10月撮影 夕陽のキラリを狙ってみたが、稲刈りの繁忙期だったようです。昼間に下り列車を線路の南側から順光で撮ろうとしたが、足回りが完全に隠れる程草ぼうぼうでした。 1.光線：ほぼ終日逆光。夕方にボディーの反射を…
上り 寝台特急〔富士〕 東京行 2009年3月撮影 単線のカーブ鉄橋を行く列車を撮れる定番ポイント。夕方の上りブルトレを順光で撮れたので賑わった。なお鉄橋南側の保線用階段は、撮影者が増えたため立入禁止になってしまった。 1.光線：午後遅い時間帯の上り…
下り 特急〔ソニック〕 大分行 2009年1月撮影 ここは上下線が大きく分かれる所で、下り列車が東へ向いて走るため、単独で撮影できる。足場が狭いため、写真のように線路際で撮影できるのは３名程度しかない。 1.光線：午前中の下り列車が順光。2.あし：中山…
環境変化 下り 特急〔にちりんシーガイア〕 2000年12月撮影 小倉近郊で初めて田んぼが広がる場所。下り列車向き。もう少し斜めの位置からも撮れ、収容人数も多い。その後この場所に国道バイパス道路ができてしまい、このアングルでの撮影は残念構図になりま…
下り 特急〔にちりん１号〕宮崎空港行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 大分市内の住宅地で朝の順光狙いで撮影。景色としてはもう一つの場所だが、駅から徒歩10分程度と近い場所なので、時間の無い時などの撮影に便利。背後のマンションを上手く処理すれば…
下り 特急〔にちりん３号〕宮崎空港行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 大分の市街地を走る列車を撮影。場所的には大した所ではないが、駅近なので、時間の無い方などの場所として。 1.光線：朝の下り列車が順光。上り列車は昼前後に順光になる。2.あし：…
下り 特急〔にちりん101号〕大分行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 大分行の朝の下りにちりんを順光で狙ってみたく、小倉発１番列車で下り、天津駅から徒歩で道路陸橋に上がった時にちょうど間に合いました。 1.光線：春～夏季の朝の下り列車が順光。2.あ…
下り 貨物 4075レ 南延岡行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 駅西の道路陸橋からの俯瞰は、順光時間が短いが、少し西側に歩けば、南東へ向かう直線区間でもう少し撮影できる。編成は６両ぐらいまで収まるが、やって来た列車に拍子抜け。 1.光線：下り列車…
下り 特急〔にちりん81号〕大分行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 あまり海沿いを走らない日豊本線の中でも数少ない海沿いを走る区間。海バックでサイドから。 1.光線：午後の下り列車が順光。上り列車はサイド～後追い気味のアングルになる。2.あし：豊…
下り 特急〔ソニック23号〕大分行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 新田原駅から線路沿いに数分歩いた線路脇の路地から撮影。列車の迫力に負けて引きで撮ったものだが、右側の駐車場の車が入るので少し望遠で切り取った方がよい。路地との境に柵はあるが、…
上り 貨物 1554レ 北九州(タ)行 2010年8月撮影《FHD動画切り出し》 行橋市の南側で田畑が開ける場所、夏場限定で夕方の上り列車が順光になるポイント。バックにＴＯＴＯの工場があるので、上手く処理したい。 1.光線：夏場の夕方近くに上り列車が順光。下り…
下り 特急〔にちりん21号〕南宮崎行 2010年8月撮影 《FHD動画切り出し》 定番ポイントの午後の場所。基本的には下り列車向き。 せっかくの臨時延長運転の485にちりんだったが、奥だけ晴れて、手前が陰ってがっかり。 その後道路が整備され、柵付きの歩道がで…
下り 特急〔きりしま５号〕 鹿児島中央行 1997年10月撮影 海沿いを走る列車を順光で撮影できる。電線などが少しうるさい。また桜島は真南方向のため光線は逆光になる。基本的には桜島は入れずに下り列車を狙う場所。 1.光線：午前中の下り列車が順光。2.あし…
上り 普通列車 宮崎行 2000年12月撮影 同じ列車の後追い撮影 桜島を見ながら錦江湾沿いを走る列車を撮影できる。北側から写すため、光線は終日ほぼ逆光・側面は影になる。 1.光線：桜島バックのアングルでは残念ながら終日ほぼ逆光。早朝が一番マシかも。2.…
上り 特急〔きりしま２号〕 宮崎行 2010年8月撮影 《FHD動画切り出し》 桜島を横目に鉄橋を渡る列車をサイドから撮影できる。広角レンズが必要。道路と歩道が分離しているので、安全に撮影できる。側面が影るが正面に日が当たる朝に撮ることに。 1.光線：基…
上り 特急〔きりしま82号〕 国分行 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 桜島をバックに走る列車を撮影できる。こちらはほぼ真横から見下ろす形になるので、広角レンズを使っても編成は収まらない。桜島バックにこだわらなければ中望遠レンズで編成写真を撮る…
上り 特急〔きりしま82号〕 国分行 2010年8月撮影 《FHD動画切り出し》 隼人方から大きくカーブを曲がって国分駅に入るが、そのカーブの手前が築堤になっており、追いながら撮影ができる。作例は朝の順光撮影位置で、午前遅めからは線路の南側から撮影できる…
上り 特急〔きりしま11号〕 鹿児島中央行 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 04年に鈍行列車で通った際に、ここのカーブなら西日を浴びてカーブする列車をバッチリ撮れるかな？と思い、一度来たかった場所。数年越しの思いが実現かと期待したが、10年夏は夕…
下り 特急〔きりしま５号〕 鹿児島中央行 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 青井岳駅の東側にデッキトラスの鉄橋があり、下から見上げるようにして撮影できる。距離があまり取れないため、３両編成が最適。真横もしくは上り列車の正面がかろうじて見える程…
下り 特急〔きりしま11号〕 鹿児島中央行 ２枚共 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 清武川の鉄橋とその前後の大築堤を行く列車を、西側の陸橋から俯瞰撮影できる。SL時代からの有名ポイント。望遠で鉄橋を狙い、引きで手前のカーブを撮影と２度おいしい。 …
上り 特急〔きりしま８号〕 宮崎行 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 昔からの有名場所である清武川の鉄橋。鉄橋の前後にも大築堤が広がるが、雑草が所々伸びているため、割り切って鉄橋メインで撮影。 1.光線：午前遅くから昼過ぎ頃の上り列車が順光。2.…
上り 普通電車（後追い） 2004年3月撮影 清武駅を出て90度近い大カーブ描いており、長い編成は全体は写らないが途中から顔を出した姿を撮影できる。下り列車向き。 1.光線：上り列車は午前中に、下り列車は午後順光になる。2.あし：清武駅から徒歩15分前後。…
下り 特急〔きりしま３号〕 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 昔から有名な大淀川の鉄橋。こちらは南岸からの撮影。架線柱が東側になるため、午後からの方がすっきり撮れる。 1.光線：朝を除き下り列車がほぼ終日順光。2.あし：南宮崎駅から徒歩15分程度。…
下り 寝台特急〔彗星〕 南宮崎行 1997年10月撮影 橋を渡ってくるブルトレ撮影の名所であったが、最近ここに老人保健施設ができて原則撮影禁止となった。 敷地ぎりぎりまで柵がめぐらされている。 1.光線：午前中の下り列車が順光。上り列車は後追い撮影にな…
下り 特急〔にちりん５号〕 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》下り 〔さわやかライナー３号〕 2011年2月撮影 《FHD動画切り出し》 高鍋の橋りょうは元定番の正面気味アングルの他に、河口側からサイドで撮影する事もできる。橋が長いので、望遠で狙えば十分…
