2024-08-01から1ヶ月間の記事一覧
上り 急行 梅田行 3000系 2014年1月撮影 くねくねとカーブが多い阪急宝塚線ですが、大きくカーブで顔を出した電車を正面がちに踏切から手軽に捉える場所です。 場所は服部天神駅から２つ目の踏切で、踏切が狭いうえに、バイク・自転車の往来が頻繁なため、定…
上り 普通 塚口行 3100系 2014年1月撮影 住宅地の中をほぼ一直線に敷かれた線路を走る伊丹線ですが、風景も似たり寄ったりで、わざわざ遠くまで撮影場所を求めて移動する程でもないので、塚口－稲野間の踏切で手軽に撮るのが常套。 交通量が多く、また架線柱…
上り 普通 塚口行 3100系 2014年1月撮影 塚口駅すぐ北側にある90度の急カーブにある踏切から手軽に撮影できます。季節・時間帯によっては建物の影が落ちることと、架線柱の間隔が短いために、影がよく落ちます。 自転車・バイクが頻繁に通ることや、午前中は…
下り 貨物 5363レ 四日市港行 2014年2月撮影 四日市駅から南東へ線路が延びており、四日市港までの2.5kmほどの区間が通称「四日市港線」であるが、取扱い上は四日市駅構内の側線となっているとか。 ここは全国で唯一ここだけとなった可動式鉄道橋の上を、こ…
下り 貨物 5271レ 四日市行 2014年2月撮影 富田浜を出ると四日市の手前まではしばらく一直線の線路が続き、途中で鉄橋を渡るための築堤がありますが、そこが撮影ポイントで、堤防からの見下ろし気味のアングルもよし、畑の中から見上げるアングルもよしで複…
上り 寝台特急〔あけぼの〕 上野行 2014年3月撮影 大宮から一番近く畑が広がる場所で、線路沿いに一直線に続くので上り列車の編成写真にも適した場所ですが、背景の家屋が少々うるさいこともあり、うまく処理する事が必要ですが、どこで切ってもゴチャゴチャ…
上り 特急〔あかぎ２号〕 新宿行 2014年3月撮影 熊谷駅の行田寄りに編成写真に適した直線区間があり、線路脇に柵がないことから、好撮影地として人気がある。特に朝９時ごろまでは上り列車左側から撮れる。 1.光線：午前中の上り列車が順光。2.あし：熊谷駅…
草木伸々 上り 名古屋ゆき 特急しまかぜ 50000系 2013年5月撮影 鈴鹿川の鉄橋南側の築堤を登ってくる列車を夏場の夕方に順光で撮影できる。夕方の名古屋方面行しまかぜがちょうど時間帯的にぴったり。なお鉄橋はトラス型なので撮影向きではない。駅から20分…
下り 特急〔ラピートβ41号〕 関西空港行 2014年5月撮影《ワイド撮影》 南海本線で畑が広がる数少ない区間で、特に空港連絡列車の場合は、この辺りでしか田畑で撮れる場所はありません。 場所は畑の中の小道からの撮影で、望遠正面狙い～斜め45度あたりまでが…
下り 寝台特急〔日本海号〕 青森行 2011年6月撮影 《ワイド撮影》 夏至近くの日の出時刻限定で下り列車の正面に日が当たるとして人気の定番スポット。線路脇からと陸橋道路からの俯瞰の２アングルがある。線路は北北西に向いているので夏至の時季を外すと正…
下り 寝台特急〔あけぼの号〕 青森行 2012年5月撮影 下り列車で順光になる場所が少ない羽越本線の中で、線路がやや東向きになっており、朝遅めの時間帯でも順光撮影が可能として有名なポイント。 線路の手前が自動車解体工場になっており、景色的には悪いた…
下り 寝台特急〔あけぼの号〕 青森行 2011年5月撮影 朝の下り列車を順光で狙える場所として有名なポイント。線路が真北からやや東よりに向いているため、桂根－新屋の直線に比べて順光時間が長く取れる。但し、踏切脇からの撮影で、良位置キャパは３人程度と…
下り 寝台特急〔あけぼの〕 青森行 2014年5月撮影 浜館公園にある３階建ての展望台から日本海沿いに走る線路を一望できる。下り列車は北向きに走るため、夏場の朝でなければ正面は影るが、それでも晴れれば雄大で美しい絶景が広がる。 展望台は小さいので、…
下り 寝台特急〔あけぼの〕 青森行 2014年5月撮影 日本海をバックにSカーブをゆく線列車を撮影出来る昔からの定番撮影地。 以前は道路から直接撮れたのですが、その後草木が伸びてきたため、現在では後ろの松の木のある斜面に少し登った所から狙う。中望遠以…
下り 回2021ﾚ 青森行 2013年8月撮影 ここは手前に日本海を入れて海水浴場近くを走る列車を俯瞰撮影出来る場所で、基本的に午後の上り列車向きの場所です。 この日はあけぼの号が、新潟県内での大雨のために途中駅で運転を打ち切り、半日以上遅れて回送列車と…
下り 特急〔いなほ7号〕 秋田行 2013年8月撮影 羽越本線は下り列車を午後から撮影出来る場所は少ないのですが、ここは線路が秋田方面へ向かって北西に向いていることから、夏場の夕方に下り列車が順光で撮影できる場所です。 この日は残念ながら夕方の雲に太…
上り 特急〔いなほ10号〕 新潟行 2013年8月撮影 ここは田んぼの中を線路が大きくカーブを描いており、ビデオパン撮影にもってこいの場所です。 駅からの距離はありますが、遊佐駅にはレンタサイクルがあるので、20分位で来れます。 1.光線：上り列車がほぼ終…
上り 貨物 4094ﾚ 名古屋(タ)行 2011年8月撮影 ここはバックに鳥海山を入れて緩いカーブを曲がってくる列車を撮れる昔からの定番中の定番撮影地。 鳥海山には夏まで雪が残るが、この場所から残雪を入れて撮れるのは、せいぜい6月下旬辺りまででしょうか？ 1.…
上り 特急〔いなほ8号〕 新潟行 2013年8月撮影 酒田駅を出ると、しばらく市街地を走った後に一気に田んぼの中を走る風景が展開されるが、ここがその辺りの場所で、遮るものもなく、格好の撮影場所です。 下り列車も撮れますが、バックに道路陸橋が入るので、…
下り 特急〔いなほ1号〕 酒田行 2011年8月撮影 午前中に日本海を入れて下り列車を順光撮影出来る定番撮影地。 段々畑から見下ろして海を眺めながら気持ちよく撮影できる場所だが、唯一の難点は、背後の道路にトラックが通って列車と被ることがあるので運頼み…
上り 特急〔いなほ8号〕 新潟行 2012年6月撮影 景勝笹川流れの北側のハイライトである、そそりたつ岩がある風景を俯瞰撮影する名撮影地で、東側は昼過ぎまでのポイントです。 山登りもそう難しくはないので、大型三脚担いで登れましたが、最低限ベルトは必要…
下り 特急〔いなほ3号〕 酒田行 2014年5月撮影 段々畑から日本海をバックにサイドから撮影できる場所で、駅らも割と近い。気合いを入れれば山に登っての撮影もできる。畦道が狭いので畑を踏み荒らさないように。 夏場の海水浴シーズンは有料駐車場以外は車が…
上り 特急〔いなほ12号〕 新潟行 2012年6月撮影 この駅間は複線区間であるが、ちょうど上下線の線路が別れるためにカーブをしている場所で、カーブを曲がり始めた列車を狙える好撮影地です。 うまい具合に田植えの水を張った時季だったので、水鏡が見られま…
下り 特急〔いなほ7号〕 秋田行 2012年6月撮影 日本海を横目に下り列車を順光で撮れる場所があるかと探していたら、こういう場所があり、編成としてはギリギリだが風景写真としては中々いい場所でした。残念ながら晴れにならず薄曇りのコンディションでした…
上り 特急〔いなほ10号〕 新潟行 2012年6月撮影 村上近辺での撮影地と言えば、ここを外すわけにはいきません。それほどの大定番撮影地で、鉄橋を走る列車をきれいに編成で抑えられるので、電車特急からSL列車までオールマイティにいけます。 アングルは鉄橋…
環境変化 上り 貨物 4060ﾚ 大阪(タ)行 2012年6月撮影 荒川鉄橋南側で築堤を上り下りする列車をサイド気味に撮影できるポイント。 上り列車は望遠で狙ってもよし、115系やいなほ号をサイドでとアングルを使い分けられる。 ※2016年再訪時、田んぼのポンプに電…
下り 貨物 4061ﾚ 札幌(タ)行 2012年6月撮影 新潟県内随一の長大鉄橋である阿賀野川の橋りょうを渡る列車を撮るポイント。 河川敷も広大で、農地になっていて内堤防に登っての撮影になります。 駅から少々遠いですが、一度は訪れたい場所です。 1.光線：朝の…
上り 特急〔北越２号〕 金沢行 2014年4月撮影 （２枚とも） 日本海を入れて列車を山から俯瞰できる場所で、駅からも歩いて十分行ける範囲内の場所です。 ここはサイドの他に左へ振れば斜めのアングルでも撮ることができ、ビデオパン撮影にも適しています。 …
上り 寝台特急〔トワイライトエクスプレス〕 大阪行 2014年3月撮影 ここは定番の立山連峰をバックにサイドで撮るアングルが有名ですが、上り列車も線路南側から撮影することができます。 運が良ければチューリップを入れて写すこともできますが、咲いたらす…
下り 貨物 3093レ 新潟(タ)行 2012年6月撮影 通常は立山連邦をバックに川の西側から撮る場所ですが、線路が若干東南東に向いているため、春夏場の朝なら下り列車が順光になるので、柵が少々邪魔ではありますが、トライしてみました。 なお上下間の線路が少し…
