上り 普通 3448M 高崎行（後追い） 2016年1月撮影 駅から割と近く、障害物もない撮りやすい場所で、踏切近くから望遠気味や、並行する農道からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。 1.光線：昼前後の下り列車が順光。2.あし：思川駅から徒歩10～1…

下り 普通 433M 小山行 2016年4月撮影上り 普通 438M 高崎行 2016年４月撮影 駅から割と近く、午前・午後どちらでも撮れる場所です。下り列車は踏切から少し離れて撮ります。車通りはほとんどありませんが、何度か農作業車が通ります。 1.光線：朝の下り列車…

下り 普通 441M 小山行 2016年４月撮影 下り 普通 445M 小山行（後追い） 2016年４月撮影 ここは特徴ある岩舟山をバックに入れて列車を撮ることができます。また少し畦道に入れば上り列車も撮ることができます。 1.光線：昼前後の下り列車が順光。2.あし：岩…

下り 424M 普通 高崎行（後追い） 2017年9月撮影 《4K動画切出し》 上り 442M 普通 高崎行 2016年3月撮影 畑の中を一段高い築堤ストレートで走ってくる姿を捉えるべく行ってみました。畑からのサイド狙い・流し撮りなどもできます。時々車が通るので、場合に…

下り 普通 639M 伊勢崎行 2016年３月撮影 両毛線の前橋側は伊勢崎までの区間運転の電車があり、小山側に比べて撮影のチャンスが増えます。ここは踏切近くから望遠気味や、並行する道路からサイド狙い・流し撮りと多彩な撮り方ができます。駅から少し歩きます…

環境変化 上り 普通 434M 高崎行（後追い） 2016年３月撮影 ここは北関東自動車道を挟んで北側・南側のいずれも畑の中のストレートになっており、今回は時間の関係で駅に近い北側で撮影。南側の方が開けている感じなので、時間のある人は南側の方が良いかも…

上り 回送 新前橋行 2017年9月撮影 《４Ｋ動画切出し》 国定駅から比較的近い場所で、線路脇から手軽に撮ることができる。背景はあまり良くないので、時間が無い場合の場所として。ここでは朝8:54の上り回送列車を撮影。正面は影になりました。 近くにケンネ…

下り 435M 普通 桐生行 2017年9月撮影 《４Ｋ動画切出し》 こちらは両駅のちょうど中間地点と、徒歩アクセスだとだいぶ遠くなりますが、線路脇に柵がなくて遮るものがないことから、スッキリ撮れるとして人気の場所です。 この日は数十分前に片足が通信ケー…

上り 456M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《４Ｋ動画切出し》 この場所は第二大胡踏切の近くから列車を大きく入れるアングルと、横の畑へ回ってサイドを撮る２つの構図が取れます。最初は踏切近くで107系を撮った後に、ちょうど入道雲が出ていたので、115系はサ…

下り 461M 普通 小山行（後追い） 2017年9月撮影 《４Ｋ動画切出し》 第二奥原前踏切というのがあり、そこから少し東側に行った場所が田んぼが開けているので、ここで撮影。望遠厨はもちろん、サイド・斜め・流し撮りと多彩な撮り方ができます。 1.光線：午…

上り 632M 普通 高崎行 2017年9月撮影 《４Ｋ動画切出し》 田んぼのストレートの中に直角に交叉する踏切があり、手頃に撮れることから人気がある場所で、望遠厨には垂涎の場所。 なおここは、それなりに車の通行があるため、ビデオパン撮影には向いていなく…