502 東海道本線 (海)
下り 2308F 新快速 豊橋行 2025年6月撮影《4K動画切り出し》 矢作川の橋梁を行く上り列車を撮影できます。特に春夏期の朝は北側から順光になるので狙い目です。 下り 2115F 特別快速 大垣行 2025年5月撮影（後追い）《4K動画切り出し》 ちなみに南側からも撮…
下り 5311F 特別快速 大垣行 2025年6月撮影《4K動画切り出し》 矢作川の橋梁を行く下り列車を撮影できます。西側の築堤は木に隠れてしまうため、こちらの方向のみとなります。作例は午前９時過ぎだったので、太陽が斜め上からの半逆光でした。 1.光線：午後…
下り 59ﾚ 貨物 安治川口行 2025年5月撮影《4K動画切り出し》 2010年頃に開設された新しい道路橋で、両側に歩道があるので、上り・下りどちらの列車も撮れます。大型車の通行が多いため、ビデオ撮影には不向きです。 1.光線：午前の上り列車、午後の下り列車…
上り 5308F 新快速 豊橋行 2025年6月撮影《16:9調整》 田んぼの中のストレートを行くシーンが撮れます。足回りに草が掛かるため、住宅地に近い場所から撮影でした。足回りに草が掛かりますが、もう少し東側から撮れば宅地をカットできます。線路南側からも撮…
下り 2115F 特別快速 大垣行 2025年5月撮影《16:9調整》 揖斐川の鉄橋を渡るために築堤を上がってくる下り列車を撮ることができます。鉄橋自体はトラスなため、実質こちら側の方向のみとなります。 1.光線：昼前後の下り列車が順光2.あし：樽見鉄道横屋駅か…
下り 231F 普通 米原行 2025年2月撮影《４K動画切り出し》 この場所は元々新幹線を撮る場所ですが、曇天などであれば南に向いて東海道線の列車を撮ることもできます。川の北側からの他に、線路近くからの撮影も可。 1.光線：ほぼ終日逆光2.あし：近江長岡駅…
下り 貨 5087ﾚ 百済タ行 2025年2月撮影《４K動画切り出し》 この場所は近江長岡駅から東側では一番近い撮影ポイントになりますが、それでも駅から徒歩20分ほど掛かります。長い直線を走ってきて、南側へ大きくカーブを始める地点で、左側に伊吹山を入れるこ…
下り 貨 5087ﾚ 百済タ行 2025年2月撮影《４K動画切り出し》 この場所は昼前伊吹山をバックに直線を走ってくる下り列車をメインに捉える場所で、駅からもそう遠くないので、結構な撮影者で賑わう有名ポイントです。特に雪晴れの時などは絶好の条件ですが。天…
下り 貨 5087ﾚ 百済タ行 2025年2月撮影《４K動画切り出し》 この場所は線路が、午前の上り・午後の下りとほぼ１日中撮ることができます。特に下り列車は手前に遮る物が無いので広角～望遠で自在に撮ることができます。 さらにここから西側が緩くカーブしてい…
上り 寝台特急〔さくら+はやぶさ〕東京行 2005年2月撮影 昔から朝の上りブルトレを撮れる場所として有名だったが、ブルトレが無くなった今は、西側の山から海を入れて下り貨物を撮るのが主流でしょうか？ 1.光線：午前中の上り列車が順光。2.あし：三河大塚…
下り 新快速 米原行 2006年9月撮影 この区間は矢作川の橋が有名だが、手すりが邪魔で個人的に好みでないことから、ここの田んぼの中でのアングルで撮ることにした。夕方の新快速を待ってたら、みるみると雷雲がやってきて稲光が･･･ 2012/1現在 この場所の東…
上り 寝台特急〔さくら+はやぶさ〕 2005年2月撮影 三河塩津駅の開業に伴い、朝のブルトレ撮影が便利になった場所。踏切は小さく、許容人数は限られる。 1.光線：午前中の上り列車は正面順光。下り列車は午後遅くに順光になる。2.あし：三河塩津(蒲郡競艇場前…
確認要 上り 寝台特急〔富士+はやぶさ〕 2009年3月撮影 東海道線で最も駅間の時間がかかる区間。茶畑のカーブ中を列車が車体をくねらせながら走る。一番有名なのが、この倉沢下ろしだが、他にもいろいろアングルはある。ブルトレ廃止後はだいぶ環境が変わっ…
上り 貨物 2007年3月撮影 茶畑を見ながら走る列車を撮れる。静岡らしい風景。横を走る大井川鉄道は木立に隠れてしまう。 1.光線：午前中の上り列車・午後の下り列車が順光。2.あし：金谷駅から徒歩15～20分。 (Y!地図) 3.食料：事前に用意のこと。4.駐車：金…
上り 寝台特急〔富士+はやぶさ〕 2009年1月撮影 狭い旧市街地の中をくねらせながら列車が走り抜ける。Ｓカーブを利用して迫力ある写真を撮りたい。 1.光線：午前中の上り列車・午後の下り列車が順光。冬場の早朝は南側の家の影になる。2.あし：興津駅から徒…
下り 普通電車 2007年2月撮影 静岡地区の定番ポイントであったが、あまりにも撮影者による不法駐車が多いことなのか、東岸の川原に柳の木を植えて目隠しされてしまい、西岸から下り列車ぐらいしか撮影できなくなってしまいましたが、その後柳の木も枯れてお…
上り 普通電車 2007年2月撮影 富士山バックにブルトレを撮れる有名な場所であったが、その後築堤に手すりが付いたり、同軸ケーブルが張られたりして、現在は竹倉踏切付近からのアングルぐらいしか撮る場所がなくなった。 1.光線：午前中の上り列車が順光。下…
下り 特急〔しらさぎ９号〕 富山行 2001年5月撮影 村木のカーブの西側にあたる直線区間。真正面が伊吹山になるが、列車を編成で撮る場合は、山は入らない。 1.光線：午前中の上り列車と午後の下り列車が順光。2.あし：近江長岡駅から徒歩30分前後。 (Y!地図)…
下り 特急〔しらさぎ11号〕 富山行 2001年5月撮影 伊吹山を見ながら線路が大きくカーブをしているところで、基本的には上り列車の撮影場所だが、夏場の夕方近くには下り列車も撮影できる。 1.光線：午後の上り列車が順光だが、夏場の夕方近くには下り列車が…
上り 貨物列車 2001年5月撮影 伊吹山をバックに上り列車を撮影できる場所では一番有名な場所で、道路からもアクセスし易く、多くの人が訪れる場所だが、線路間のロープが少々邪魔である。 1.光線：午後の上り列車が順光。2.あし：柏原駅から徒歩30分前後。 (…
上り 快速 金山行 117系 2004年2月撮影 伊吹山をバックに上り列車を撮影できる。ほぼ上り列車専用の撮影場所。下り列車はサイド狙いか後追い撮影になる。 1.光線：午前中の上り列車が順光。2.あし：柏原駅から徒歩20分弱。 (Y!地図) 3.食料：事前に用意のこ…
上り 〔ホームライナー沼津２号〕沼津行 2004年10月撮影 午前中の上り列車を撮る名ポイントだったが、2009年のブルトレ廃止前辺りに不法駐車を繰り返す撮影者対策としてなのか、河原を完全に樹木で目隠しされたような形で撮影出来なくなりました。 上の写真…
上り 快速 金山行 2011年12月撮影 木曽川橋梁を渡って築堤を駆け下りてくる上り列車を撮影できる。また反対側からは下り列車も撮影可。最近線路脇の柵が近くまで伸びてきた感があり、そのうちここでの撮影もできなくなるかも？ 1.光線：上り列車はほぼ終日順…
下り 回送列車 名古屋方面行 2013年10月撮影 東海道線で数少ない海を見ながら走る区間で、大きく俯瞰をして撮影ができるポイントでしたが、最近は海側に大きなマンションが建ってしまい、海を入れての撮影が難しくなってきたため、純粋に望遠で列車編成狙い…
上り 臨時急行 松田行 2014年11月撮影 《FHD動画切出し》 踏切近くから上下列車を撮るのはもちろん、作例のように少し離れたところから編成全体をサイドビュー的に撮ることもできます。 この日は371系のラストランとなる、急行〔御殿場線80周年371号〕の撮影…
上り 4028M 特急〔踊り子８号〕 東京行 2021年2月撮影《4K動画切り出し》 以前は線路の北側の丘から朝のブルトレを狙う場所がありましたが、バイパス道路建設などで撮れなくなり、代わりにバイパス道路が出来て山が切り開かれた事で出来た場所から大きく俯瞰…
