上り 特急〔スーパーひたち〕 2006年10月撮影 昔から有名な内原カーブだったが、その後陸橋道路はできるわ巨大スーパーはできるわと、景色が一変してしまった。水戸線からの列車も含めて効率良く撮れる場所ではあるが･･･ こちら側のアングルは昔とさほど景色…

２枚とも 下り 普通電車 2002年3月撮影1.上野方を向いて撮影、今は想像つかないほどの変貌ぶりに。2.上の列車の後追いアングル、こちらはほとんど変わらない。 昔から有名な内原カーブの定番ポイントに陸橋道路ができたところまではよかった。まだイオンタウ…

下り 普通電車 2006年12月撮影 この区間はかつては上下線が別れた場所での撮影が多かったが、電留線が出来たり、土地を金網で覆ったりと撮影に向かなくなってきた。そこで、駅からも近く手軽に撮影できるこの場所での撮影となった。 1.光線：下り列車は早朝…

下り 普通電車（後追い） 2007年1月撮影 ゆるやかなカーブを曲がる列車を捉える。 この場所の他に一つ北側の踏切脇が牛舎になっており、運が良ければ牛と列車を組み合わせた撮影ができる。 1.光線：お昼前後の上り列車が順光。下り列車は逆光か後追い撮影に…

上り 普通電車 上野行 2002年3月撮影（後追い） 木立をバックに疾走する列車を撮れる。それまでの関東平野の雰囲気からちょっとだけだが、木立に囲まれた寂しい雰囲気を味わえる場所。宅地化の波が迫っており、いつか消えるかも知れない。なお農地なので、作…

下り 普通電車 2002年3月撮影上り 特急〔スーパーひたち〕 2002年3月撮影 牛久駅の南側は常磐線と国道がしばらく並行するが、その沿線の踏切近くや、空き地から撮影が可能であった。現在も踏切付近から撮影は可能だが、私が撮影したこの空き地で今も撮れるか…

上り 貨物 5388レ 2010年3月撮影 《FHD動画切り出し》 カーブを行く列車をやや見下ろし気味にスッキリ撮れる場所だったが、防風対策として柵が設置されてしまったので、少し景色が悪くなったが、列車そのものには直接は掛からない。 1.光線：朝の下り列車と…

環境変化 下り 普通電車 2007年1月撮影 有名撮影ポイントに道路陸橋が掛かってしまったので、こちらの東側へ来た場所から上り列車を狙うことになります。作例は下り列車ですが、このアングルだと今は道路工事場所が邪魔になります。 その後2015年11月に道路…

環境変化 上り 特急〔フレッシュひたち〕 2007年1月撮影 お手軽に撮影できる有名撮影地だが、実はこの辺りの線路を跨ぐ陸橋道路の建設が計画からしばらくは工事が進んでいなかったのですが、ここ１年ぐらいで一気に進んで橋脚ができています。一番西の端から…

上り 貨物 5388レ 2011年1月撮影 《FHD動画切り出し》 北柏駅の東側にある陸橋が上り列車の撮影ポイント。陸橋上から俯瞰したくなるが、電線が被ってしまうので、陸橋の下から撮影する。緩行線上り電車は陸橋からの俯瞰撮影もできる。 1.光線：午後遅めの上…

上り 快速 1354H 上野行 2006年3月撮影 急カーブを曲がって日暮里駅に入って行く上り列車を撮ることができる。カーブがきついため、先頭車のアップという形になるので、写真よりもビデオ撮影に向いている。パン撮影も可。 1.光線：午後遅めの上り列車が順光…

上り 貨物 5388レ 2011年12月撮影 駅から割と近い場所で手軽に撮れる。歩道橋の中程から撮影できるがベスト位置は２名ほどになる。上り快速線は三脚高さを下げても架線カツカツの位置になり、緩行との被りのリスクも高い。 1.光線：午後の上り列車が順光。午…

上り 特急〔スーパーひたち〕 上野行 2011年12月撮影 直線を気持ちよく飛ばしてくる列車を歩道橋から俯瞰撮影できる名所の１つだが、歩道橋の踊り場からの撮影のためキャパは数人までで、上り快速線の撮影の場合は下り緩行線の架線が少々邪魔になる。 1.光線…